- [檢測(cè)百科]分享:鈮微合金化對(duì)1000 MPa級(jí)QP鋼組織和性能的影響2024年09月03日 14:24
- 第三代高強(qiáng)鋼主要目的獲得強(qiáng)度和延展性的優(yōu)異組合,獲得較高的強(qiáng)塑積。在降低總重量同時(shí)保證碰撞安全性和提高車輛燃料經(jīng)濟(jì)性等新要求的驅(qū)動(dòng)下,已經(jīng)開發(fā)出能夠?qū)崿F(xiàn)所需微觀組織和性能的淬火配分(QP)鋼[1]。
- 閱讀(18) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:冷軋抗菌不銹鋼SUS304Cu研制開發(fā)2024年09月03日 13:16
- 在普通SUS304Cu帶鋼目標(biāo)厚度規(guī)格進(jìn)行冷軋生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行抗菌處理??梢栽诓唤档推胀ú讳P鋼的力學(xué)性能和抗腐蝕性能的情況下,賦予產(chǎn)品優(yōu)異的抗菌性能。目前被廣泛應(yīng)用于水槽、廚具、餐具以及醫(yī)用等領(lǐng)域,市場(chǎng)需求量較大。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:BTi-341鈦合金板材冷加工性能2024年08月30日 09:52
- 鈦及鈦合金因密度小、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、無(wú)磁、焊接性能好等優(yōu)良綜合功能而在航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
- 閱讀(10) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:退火時(shí)間對(duì)細(xì)晶高強(qiáng)IF鋼組織和性能的影響2024年08月29日 11:14
- 通過(guò)光學(xué)顯微鏡及透射電鏡觀察不同退火時(shí)間下含Ni高強(qiáng)IF鋼的顯微組織,研究不同退火時(shí)間下該高強(qiáng)IF鋼的位錯(cuò)密度、第二相粒子的變化及其對(duì)性能的影響。
- 閱讀(28) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:SUS304不銹鋼3/4H硬態(tài)產(chǎn)品冷軋生產(chǎn)工藝2024年08月29日 09:37
- 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,用戶對(duì)冷軋產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高,因而在不降低普通不銹鋼的力學(xué)性能和抗腐蝕性能的情況下,賦予SUS304冷軋產(chǎn)品高強(qiáng)度性能就成為不銹鋼發(fā)展的新方向之一,并且高強(qiáng)度不銹鋼也有著廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。
- 閱讀(23) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:不同退火工藝對(duì)800 MPa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼組織特征的影響2024年08月28日 16:22
- 減輕汽車自重引發(fā)了對(duì)高強(qiáng)度鋼開發(fā)的熱潮,近幾年國(guó)內(nèi)外各大汽車生產(chǎn)企業(yè)的車身用鋼顯示,雙相鋼占有率遠(yuǎn)高于了TRIP鋼、馬氏體鋼、HSLA鋼等其他高強(qiáng)度汽車用鋼。車身結(jié)構(gòu)件使用雙相鋼不僅增大車身結(jié)構(gòu)的抗凹陷能力,延長(zhǎng)了汽車的使用壽命,并能減輕車身質(zhì)量、降低了燃油消耗。
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:轉(zhuǎn)爐高強(qiáng)度供氧技術(shù)2024年08月28日 13:22
- 高強(qiáng)度供氧可以加快轉(zhuǎn)爐煉鋼的冶煉反應(yīng)速度,改善反應(yīng)的動(dòng)力學(xué)條件,使碳氧反應(yīng)加快,使脫硫、脫磷反應(yīng)更接近平衡,從而縮短轉(zhuǎn)爐供氧時(shí)間,提高轉(zhuǎn)爐作業(yè)率。但是供氧強(qiáng)度過(guò)高會(huì)引起吹煉過(guò)程中噴濺等問題[3-5],所以確定合理的供氧強(qiáng)度,研究開發(fā)高強(qiáng)度供氧工藝在提高轉(zhuǎn)爐效率的同時(shí)達(dá)到降低成本的目的至關(guān)重要。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:減少螺紋鋼HRB400E表面折疊缺陷的生產(chǎn)實(shí)踐2024年08月27日 13:37
- 螺紋鋼表面缺陷是指影響螺紋鋼表面完整性和光潔程度的表面質(zhì)量缺陷,不僅影響外觀,而且容易引起應(yīng)力集中,降低螺紋鋼力學(xué)性能和工藝性能(特別是疲勞強(qiáng)度和沖擊性能),同時(shí)表面缺陷處還易于生銹,影響后續(xù)工序正常進(jìn)行,增加生產(chǎn)成本[1-2]。
- 閱讀(33) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:熱鍍鋅雙相鋼表面色差問題的分析2024年08月27日 11:30
- 高強(qiáng)度級(jí)別熱鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品中合金元素添加較高,在退火過(guò)程中表面質(zhì)量難以控制,經(jīng)常遇到各種表面質(zhì)量缺陷。文章針對(duì)熱鍍鋅過(guò)程中出現(xiàn)的邊部色差缺陷進(jìn)行了分析。
- 閱讀(36) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:2Cr13Mn9Ni4冷作硬化鋼板晶間腐蝕2024年08月26日 11:20
- 晶間腐蝕將導(dǎo)致不銹鋼的強(qiáng)度、塑性和韌性急劇降低,輕者稍經(jīng)彎曲便可產(chǎn)生裂紋,重者敲擊即可碎成粉末。晶間腐蝕不易檢測(cè),常造成零件或者設(shè)備的突然破壞,危害性很大。2Cr13Mn9Ni4鋼常用來(lái)制作翼梁、機(jī)身、機(jī)尾及軍械系統(tǒng)中的重要零件,因此研究2Cr13Mn9Ni4不銹鋼晶間腐蝕的控制方法具有極為重要的意義。
- 閱讀(20) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品開發(fā)2024年08月23日 10:13
- 超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品在汽車面板應(yīng)用中被譽(yù)為皇冠上的明珠。為了滿足高端制造、高端創(chuàng)效的發(fā)展需求,通過(guò)科學(xué)的成分設(shè)計(jì)和合理的冶煉、熱軋、酸軋、熱鍍鋅工藝控制,成功開發(fā)了表面質(zhì)量?jī)?yōu)異(零缺陷)、屈服強(qiáng)度<165 MPa、抗拉強(qiáng)度>280 MPa、斷后延伸率>43%、塑性應(yīng)變比>2.50、加工硬化指數(shù)>0.235的汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z。工業(yè)應(yīng)用表明,該產(chǎn)品的成形性、涂裝性、性能穩(wěn)定性等均符合用戶使用要求。
- 閱讀(10) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:340 MPa級(jí)冷軋低合金高強(qiáng)鋼的罩式退火工藝2024年08月13日 09:56
- 冷軋罩式退火屬于再結(jié)晶退火工藝,退火工藝參數(shù)的變化對(duì)再結(jié)晶織構(gòu)的演變和消除冷變形造成的晶體缺陷起著關(guān)鍵的作用,直接影響最終組織、綜合力學(xué)性能以及焊接性能。本文研究了不同罩式退火生產(chǎn)工藝對(duì)340 MPa級(jí)的冷軋低合金高強(qiáng)鋼性能和組織的影響,通過(guò)分析單片試樣的退火性能為整個(gè)鋼卷的罩式退火工業(yè)化生產(chǎn)提供參考依據(jù)。優(yōu)化并確定了HC340LA工業(yè)生產(chǎn)的罩式退火工藝參數(shù),工業(yè)試制的整卷HC340LA屈服強(qiáng)度達(dá)352 MPa以上,抗拉強(qiáng)度達(dá)431 MPa以上,延伸率A50達(dá)31%以上,得到了汽車生產(chǎn)廠商的認(rèn)可與推廣應(yīng)用。
- 閱讀(16) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:冷軋DP780沖壓脫鋅原因分析2024年08月12日 16:27
- 熱鍍鋅雙相鋼因具有一系列優(yōu)異性能而得以在汽車車身輕量化和提高零部件安全性的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。熱鍍鋅高強(qiáng)度雙相鋼的可鍍性問題是生產(chǎn)高質(zhì)量表面鍍層鋼板的關(guān)鍵問題之一,而提高可鍍性的基本方式是減少表面氧化物生成,從而抑制合金元素表面富集。文章針對(duì)冷軋鍍鋅DP780高強(qiáng)鋼沖壓脫鋅質(zhì)量問題進(jìn)行成分和電鏡對(duì)比分析,研究發(fā)現(xiàn)脫鋅卷抑制層不均勻連續(xù),局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火爐中露點(diǎn)控制不佳導(dǎo)致局部合金元素富集氧化,影響抑制層的均勻連續(xù)性。通過(guò)合理控制露點(diǎn),抑制層均勻性得到改善,沖壓脫鋅問題得到解決。
- 閱讀(13) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:高品質(zhì)Inconel625焊絲生產(chǎn)工藝探究2024年08月06日 10:03
- Inconel625焊絲是鎳-鉻-鉬系列產(chǎn)品,具有耐活潑性氣體、耐苛性介質(zhì)、耐還原性酸介質(zhì)腐蝕的良好性能,又具有強(qiáng)度高、塑性好、可冷熱變形和加工成形及可焊接的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于石油化工、冶金、原子能、海洋開發(fā)、航空、航天等領(lǐng)域中,是一種非常重要的耐腐蝕金屬材料。
- 閱讀(21) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:高鈹青銅鑄錠均勻化熱處理爐的精準(zhǔn)控溫驗(yàn)證2024年08月05日 13:24
- 鈹青銅是以鈹為基本合金元素的銅基合金材料,具有較高的強(qiáng)度、硬度和彈性極限,彈性滯后小、彈性穩(wěn)定性好,并且具有耐疲勞、耐腐蝕、無(wú)磁性、高導(dǎo)熱導(dǎo)電性,受沖擊時(shí)不產(chǎn)生火花,承受冷熱壓力加工的能力很強(qiáng),具有良好的綜合性能。因此在電子通訊、航空航天、石油化工、冶金礦山、精密儀器和儀表的制造等多領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可缺少的重要功能材料[1-4]。雖然鈹青銅的優(yōu)良性能和特定的用途推動(dòng)著鈹銅工業(yè)的發(fā)展,但鈹?shù)亩拘院透甙旱膬r(jià)格也在一定程度上制約著鈹青銅的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用[5]。
- 閱讀(22) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:熱處理工藝對(duì)小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05
- 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強(qiáng)度,同時(shí)在淬水時(shí)材料變形小,調(diào)質(zhì)后具有較高的疲勞強(qiáng)度及低溫沖擊韌性且無(wú)明顯的回火脆性,被廣泛應(yīng)用于制造起重機(jī)承重輪、機(jī)車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業(yè)制造中應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)其內(nèi)部組織的研究也倍受關(guān)注[4-6]。小規(guī)格熱軋態(tài)的42CrMo極易出現(xiàn)貝氏體組織,且硬度高[7]。對(duì)材料采取先機(jī)械加工后淬火熱處理,若鋼材出現(xiàn)非平衡組織將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械加工的零件在淬火時(shí)變形嚴(yán)重,而且材料的硬度較高不利于機(jī)械加工。為滿足用戶需求,本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態(tài)下的顯微組織和硬度。
- 閱讀(41) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:基于Sysweld的6061鋁合金T型接頭熱力耦合模擬2024年07月31日 13:27
- 6061鋁合金是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)而成的一種高品質(zhì)合金材料,主要合金元素是鎂與硅,并形成Mg2Si相。因其具有中等的強(qiáng)度、氧化效果較好、同時(shí)抗腐蝕性和可焊接性良好,使其具有良好的加工性能且加工后不變形、材料致密、易于拋光及上色膜等眾多優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運(yùn)輸、建筑裝飾、電子家電、板帶、包裝、印刷等領(lǐng)域[1]。
- 閱讀(24) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享: Mo與Ti6Al4V合金的擴(kuò)散連接行為與組織性能2024年07月31日 13:18
- 鉬合金具有熔點(diǎn)高(2610℃)、熱膨脹系數(shù)低、耐熱應(yīng)力沖擊和導(dǎo)熱好等特性,在航空航天、武器裝備和核能等工作溫度在1600℃以上的高溫領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1-5]。鈦合金因具有比強(qiáng)度高、抗疲勞性好和耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)[6-7],廣泛應(yīng)用于航空航天、核能、化學(xué)和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域[8]。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴管要求材料具備輕量化、耐熱沖擊性好等特性[9],因此將Mo合金與Ti6Al4V連接制成整體構(gòu)件,可充分發(fā)揮兩種材料的優(yōu)異特性,實(shí)現(xiàn)在極端環(huán)境下(3000 K)服役部件對(duì)材料的要求。
- 閱讀(25) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ拉拔斷絲分析2024年07月30日 09:30
- 氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ具有較低的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性以及良好的拉拔性能。其優(yōu)良的綜合性能主要是基于鋼的合理化學(xué)成分設(shè)計(jì)和軋制過(guò)程控軋控冷工藝得以實(shí)現(xiàn)。實(shí)際生產(chǎn)工藝為轉(zhuǎn)爐→精煉→連鑄→控扎控冷。焊絲后期加工過(guò)程為剝殼—酸洗—水洗—硼化—烘干—粗拉—細(xì)拉—鍍銅—分卷—包裝。本鋼生產(chǎn)規(guī)格為6.5 mm氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ細(xì)拉至1.8 mm時(shí)出現(xiàn)拉拔斷裂。
- 閱讀(24) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]分享:回火溫度對(duì)厚截面含釩中碳珠光體鋼強(qiáng)韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來(lái),國(guó)家實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略,同時(shí)世界各國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品也提出了更高要求,為了滿足長(zhǎng)期服役的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)降低鋼材用量和減少碳排放的目的,鋼鐵產(chǎn)品需要同時(shí)兼具高強(qiáng)度、高韌性、耐疲勞等優(yōu)異性能。經(jīng)過(guò)研究人員長(zhǎng)期的探索,通過(guò)微合金化的方式,成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)中碳鋼(碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.25%~0.60%)綜合力學(xué)性能的提升[1]。釩的物理化學(xué)性能優(yōu)異,素有“現(xiàn)代工業(yè)味精”和“金屬維生素”之稱,在鋼鐵、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發(fā)現(xiàn)在含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.5%的鋼中,加入0.1%左右的釩,強(qiáng)韌性匹配效果較好,這主要?dú)w因于釩元素細(xì)化晶粒和沉淀強(qiáng)化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認(rèn)為固溶態(tài)的釩可增加鋼淬火后的回火穩(wěn)定性,即增加對(duì)回火軟化的抗力。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽: