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0625-02
分享:基于功能化金屬有機骨架材料的比率電化學傳感器在檢測領域的應用進展 比率電化學傳感器的檢測效率與電極材料的性能密切相關[5]。金屬有機骨架(MOFs)材料是金屬離子或金屬簇與有機配體通過配位鍵連接構成的晶態(tài)多孔材料。與其他多孔化合物材料相比,MOFs材料因具有孔隙率高、孔隙大小可調(diào)節(jié)、比表...
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0525-02
分享:IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化 以導向器和機匣等為代表的高溫合金復雜薄壁鑄件是航空發(fā)動機的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術制備。為滿足高性能、高可靠性和結構輕量化的需求,這類鑄件正向著結構復雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時其顯微組織也...
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0525-02
分享:QT1100連續(xù)油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續(xù)油管因具有可連續(xù)起下、作業(yè)周 期短、成本低等特點,已廣泛應用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續(xù)油管攜砂壓裂作業(yè)進行...
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2425-01
分享:Cr2O3摻雜大功率壓電陶瓷的電學性能及溫度穩(wěn)定性 壓電陶瓷由于具有機電性能優(yōu)異、可批量化生產(chǎn)、成本低廉和應用場合寬廣等優(yōu)點,在壓電功能器件中得到日益廣泛的應用。為了滿足不同器件的工作模式與環(huán)境,開發(fā)并完善符合實際需求的壓電陶瓷至關重要[1-3]。
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2425-01
分享:工程領域負剛度超材料的研究進展 20世紀90年代后,超材料因具有特殊電磁性能、負剛度、負泊松比、負折射率等超常性能吸引了眾多學者的關注。機械超材料是超材料的重要分支,按照基本彈性常數(shù)特性可分為:具有負彈性模量的折紙超材料、手性或反手性超材料、多孔板...
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2325-01
分享:基于機器學習的GH4169合金本構參數(shù)反演方法 慣性摩擦焊技術被視為核心粉末冶金部件的關鍵焊接方法,對推進航空發(fā)動機性能的提升和輕量化水平的提高具有重要意義[1]。慣性摩擦焊技術通過兩工件之間的旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生熱量,使材料的焊接位置處于塑性狀態(tài),并在頂鍛力的作用下使材...
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2325-01
分享:新型低合金球墨鑄鐵在油潤滑條件下的摩擦磨損性能 球墨鑄鐵由于其特殊的石墨形態(tài),在力學性能和耐磨、減摩性能方面與灰鑄鐵相比具有明顯的優(yōu)勢[2-4]。在球墨鑄鐵中適量添加鉻元素可以促進珠光體的形成,形成合金滲碳體,從而提高其強度、硬度和耐磨性能[5-6]。但是,CHENG等[7]研究...
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2325-01
分享:2017鋁合金/2A12鋁合金攪拌摩擦焊接頭的組織和性能 在我國航空航天、汽車等領域節(jié)能減排的要求下,越來越多的鋁合金被廣泛使用在飛機的骨架零件、蒙皮以及各種車輛中。由于外部環(huán)境和承受載荷的差異,不同部件對鋁合金材料的性能要求各不相同。異種鋁合金焊接能夠最大限度地利用各...
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2225-01
分享:不同含量原位自生TiB2顆粒增強ZL114A鋁基復合材料的組織與性能 Al-Si系合金具有良好的鑄造工藝性能和耐腐蝕性能,廣泛應用于航空、航天、汽車等領域,尤其適用于制備復雜的大型薄壁結構鑄件[1]。對于大型一體化薄壁結構鑄件,形狀的復雜性和壁厚的不均勻性使得鑄件在熱處理時更容易產(chǎn)生變形,因...
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2225-01
分享:Cr-Mo-B系NM500耐磨鋼的制備及熱處理工藝優(yōu)化 0. 引言 隨著重型煤礦機械、挖掘機、裝載機等設備向輕量化發(fā)展,高級別NM500耐磨鋼的需求量逐年增加。耐磨工件工作時大多會經(jīng)歷大沖擊、大壓力及大位移變形,反復承受高能量撞擊,經(jīng)常產(chǎn)生塑性變形或斷裂失效[1]。為此,2023年5月實...
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2025-01
分享:國產(chǎn)EA4T鋼車軸調(diào)質(zhì)熱處理工藝的制定 車軸是鐵路機車中一個十分重要的構件,世界各國對提高車軸的可靠性均十分重視[1-5]。我國鐵道車輛的提速加載對大功率機車及高速列車車軸用鋼的性能提出了更高的要求。國內(nèi)常用的機車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼強度稍低,但韌性好...
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2025-01
分享:激光選區(qū)熔化Al-Mg-Sc-Zr合金薄壁件顯微組織與拉伸性能的均勻性 增材制造由于具有快速制造、無模成形、材料利用率高等優(yōu)點成為目前航空航天領域結構輕量化及復雜零部件制備的關鍵技術[1]。其中,激光選區(qū)熔化(SLM)技術是重要的金屬材料增材制造技術,該技術以激光作為能量源,按照三維計算機輔...
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2025-01
分享:CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質(zhì)的...
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2025-01
分享:固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學等領域的廣泛關注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航...
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2025-01
分享:退火溫度對高強鋼組織與拉伸性能的影響 輕量化是實現(xiàn)汽車工業(yè)節(jié)能減排的一個重要技術路徑,為了提高輕量化水平,大量先進高強鋼和鋁合金等新型材料被應用到汽車上。其中,含δ-鐵素體的Fe-C-Mn-Al輕質(zhì)高強鋼是一種很有前途的汽車材料[7],由于具有溶質(zhì)原子固溶和晶格膨脹...
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2025-01
分享:中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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1725-01
分享:某亞臨界鍋爐過熱器管腐蝕泄漏原因 過熱器管是電站鍋爐中承受最高溫度場的受壓元件,因此對其材料在高溫下的力學性能和耐腐蝕性能提出了更高的要求。T91鋼為馬氏體耐熱鋼,通過微合金化處理,材料具備了優(yōu)秀的抗高溫氧化性、耐腐蝕性,以及良好的高溫持久性能,廣泛應...
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1725-01
分享:連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點,被稱作“萬能作業(yè)機”,廣泛應用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復彎曲載荷以及拉、...
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1725-01
分享:汽車減振器活塞桿斷裂原因 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實際工況中受軸向、側(cè)向往復力及摩擦力的作用,易發(fā)生疲勞和磨損失效?;钊麠U在出廠前需進行拉伸、彎曲、疲勞等力學性能測試。某型汽車減振器活塞桿在進行彎曲試驗時,其下壓位移量為15 ...
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1725-01
分享:某高壓斷路器齒輪軸斷齒原因 高壓斷路器是電力系統(tǒng)的重要組成部分,其主要作用是開斷、關合線路的正常電流和故障電流,以確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。齒輪軸作為其中主要的傳動件,一旦失效將導致斷路器開合異常。某高壓斷路器在進行300次開合試驗后動作異常...
400-1188-260
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最新資訊/News
- 01-142020
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你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事
1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件,完好件4件,等級為10.9級,材質(zhì)為SCM435,螺母三件,安裝于車輛輪轂處,服役過程中失效,要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形,斷面內(nèi)部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中(圖3所示),兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣),一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣),檢測螺母螺紋,發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內(nèi)螺紋已經(jīng)...
- 02-132020
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緊固件檢測中的壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎?
鉚螺母屬于緊固件的一個類別,壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母都屬于鉚螺母,緊固件檢測時常常會對這幾種鉚螺母的檢測方案弄不清楚。下面我們就來介紹一下緊固件檢測中鉚螺母檢測的相關知識。 一、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母 壓鉚就是指在鉚接過程中,在外界壓力下,壓鉚件使基體材料發(fā)生塑性變形,而擠入鉚裝螺釘、螺母結構中特設的預制槽內(nèi),從而實現(xiàn)兩個零件的可靠連接的方式。采用此種鉚接形式實現(xiàn)與基材的連接的...
- 05-222020
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檢測鋼鐵材料中鎳元素的方法和標準有哪些?
鎳元素在鋼鐵材料中應用是非常普遍的,它能細化鐵素體晶粒,增進鋼的硬化性能;能降低熱處理時的淬火溫度,使材料在熱處理時變形??;能提高鋼的塑韌性,特別是低溫韌性;能提高鋼的熱強性和耐蝕性,是熱強鋼及奧氏體不銹鋼的主要合金元素之一。因此,正確而快速地測定出材料中鎳元素的含量是非常重要的。