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0125-08

分享：20圓鋼表面缺陷產(chǎn)生原因 某20圓鋼表面出現(xiàn)缺陷，采用宏觀觀察、氧氮氫分析、化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法對該鋼表面縱向裂紋缺陷的產(chǎn)生原因進行了系統(tǒng)性分析。
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0125-08

分享：核電廠疏水系統(tǒng)用304不銹鋼彎管開裂原因 某電廠汽輪機旁路排放系統(tǒng)疏水器出口處不銹鋼彎管外彎側發(fā)生開裂現(xiàn)象，導致蒸汽泄漏。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法對彎管的泄漏原因進行分析。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的成型性和焊接性，...
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0125-08

分享：軌道車輛抗側滾扭桿軸斷裂原因 某型號軌道車輛抗側滾扭桿軸在生產(chǎn)過程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象，斷裂發(fā)生在熱處理后的矯直工序。采用斷口分析、金相檢驗、力學性能測試、原材料分析等方法對扭桿軸的斷裂原因進行分析。結果表明：淬火時加熱溫度過高是扭桿軸脆性斷裂的...
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3025-07

分享：膜盒組合件泄漏原因 某膜盒組合件在壓力循環(huán)試驗過程中發(fā)生泄漏現(xiàn)象，采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法分析了膜盒組合件的泄漏原因。
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3025-07

分享：不銹鋼翼閥斷裂原因 某催化裂化裝置旋風分離器S30409不銹鋼翼閥在服役時發(fā)生斷裂事故，采用化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、斷口分析、能譜分析等方法對翼閥斷裂原因進行分析。
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3025-07

分享：1000MPa級超高強水電鋼焊接熱影響區(qū)組織及韌性 采用Gleeble熱模擬的方法，研究了1 000 MPa級超高強水電鋼熱影響區(qū)的組織和韌性。
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3025-07

分享：GCr15軸承鋼的高溫力學性能 以某GCr15軸承鋼為研究對象，采用熱模擬試驗機對其進行不同溫度下的高溫拉伸試驗，繪制了試驗鋼的高溫熱塑性曲線，找出了脆性溫度區(qū)間；采用掃描電子顯微鏡觀察GCr15軸承鋼斷口形貌，采用光學顯微鏡觀察斷口附近的顯微組織，綜...
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2925-07

分享：不同應力比條件下7075-T651鋁合金裂紋擴展行為 7075鋁合金是高強度鋁合金中最具代表性的一種，主要由鋁、鋅、鎂、銅等元素組成，具有密度小、強度高、韌性好、成形容易和加工成本較低等優(yōu)點[1]，廣泛應用于飛機結構的關鍵部件中。
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2825-07

分享：局部熱處理對鈦合金窄間隙焊接接頭殘余應力的影響 焊接是鈦合金海洋工程構件建造的必要手段，焊縫金屬熔化、凝固、冷卻收縮，以及內部組織變化等會使材料產(chǎn)生較大的殘余應力，特別是在大拘束度條件下，殘余應力會進一步增大[1]。在焊接過程中，大厚度鈦合金板材的熱輸入極大，會...
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2825-07

分享：316L不銹鋼臨界點蝕溫度的測量及校準 316L不銹鋼具有優(yōu)異的力學性能、機械加工性能以及優(yōu)良的耐腐蝕性，廣泛應用于石油、化工、制藥、電力等行業(yè)[1-3]。在含Cl?溶液中，316L不銹鋼表面鈍化膜很容易破裂，從而使其發(fā)生點腐蝕損傷，進而誘發(fā)腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂等...
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2825-07

分享：航空發(fā)動機滾動軸承疲勞試驗磨損狀態(tài)監(jiān)測 航空發(fā)動機是飛機的核心動力裝置，其安全可靠運行至關重要，而滾動軸承是航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中的關鍵部件，并長期在高溫、高載荷、高轉速的工況下運行，易發(fā)生磨損劣化，一旦滾動軸承發(fā)生故障，將直接影響航空發(fā)動機的運行安全...
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1825-07

分享：含氫環(huán)境中X60管線鋼的氫脆敏感性 采用氫滲透試驗、慢應變速率試驗、斷裂韌性試驗和疲勞裂紋擴展試驗，研究了X60管線鋼在無氫環(huán)境（常溫、常壓）和含氫（氫質量分數(shù)3%，總壓6 MPa）環(huán)境中的氫脆敏感性。
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1425-07

分享：埋粉組成對多孔Si3N4陶瓷結構和性能的影響 利用凝膠注模成型工藝制備α-Si3N4陶瓷素坯，并分別埋在BN、BN+Y2O3+Al2O3（物質的量比1∶1∶1）、BN+Y2O3+Al2O3+Si3N4（物質的量比1∶1∶1∶1）的粉床中，采用氣壓燒結工藝制備多孔Si3N4陶瓷，研究了埋粉組成對陶瓷物相組成、...
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1425-07

分享：球磨時間對MoCoB金屬陶瓷組織與性能的影響 以鉬粉、鈷粉和硼粉為原料，對原料粉末進行不同時間（1，12，24，36，48 h）球磨后，采用真空液相燒結工藝制備MoCoB金屬陶瓷，研究了球磨時間對MoCoB金屬陶瓷物相組成、顯微組織、硬度與耐腐蝕性能的影響。結果表明：不同球磨時...
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1125-07

分享：冷拔變形量與熱處理對彈簧鋼絲組織及力學性能的影響 將直徑5.5 mm的55SiCr彈簧鋼絲粗拉至直徑5.00 mm，再進行10道次冷拔，冷拔變形量依次為4.94，8.91，13.34，19.54，25.97，34.75，42.52，55.44，69.55，82.34 cm，最終鋼絲線直徑為1.81 mm，研究了冷拔變形量對冷拔態(tài)鋼絲組織及...
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0925-07

分享：交變載荷作用下無碳化物貝氏體鋼中殘余奧氏體的轉變規(guī)律 在不同應力水平（應力幅為200~550 MPa，應力比為?1）下對無碳化物貝氏體鋼進行疲勞試驗，采用掃描電鏡、透射電鏡、X射線衍射和電子背散射衍射等研究了交變載荷作用下試驗鋼中殘余奧氏體的轉變規(guī)律。
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0925-07

分享：AgCuTi合金釬料釬焊制備陶瓷基覆銅板的研究進展 活性金屬釬焊覆銅通過將銅板、活性金屬釬料和陶瓷基板組合成“三明治”結構，再施以高溫實現(xiàn)銅與陶瓷的連接。AgCuTi合金釬料是活性金屬釬焊制備覆銅板時的主流釬料，制備的陶瓷基覆銅板具有良好的導熱性能和較高的結合強度。
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0925-07

分享：發(fā)動機渦輪葉片熱障涂層陶瓷層及其制備技術的研究現(xiàn)狀 渦輪葉片作為航空發(fā)動機的關鍵組成部分，對材料的強度和耐高溫性能有著極高的要求。
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0925-07

分享：超超臨界機組鋼集箱管座與連接管焊接接頭開裂原因 某超超臨界機組在滿負荷試運行168 h期間，發(fā)現(xiàn)12Cr1MoV鋼低溫再熱器出口集箱管座與連接管焊接接頭處發(fā)生開裂，通過宏觀形貌觀察、化學成分分析、力學性能測試以及顯微組織觀察等方法分析了開裂原因。
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0925-07

分享：X80M管線鋼的熱變形行為及應變補償型本構模型 采用Gleeble-3800型熱力模擬試驗機對X80M管線鋼進行單道次熱壓縮試驗，研究了其在變形溫度900~1 100 ℃和應變速率0.1~7 s?1條件下的熱變形行為；根據(jù)試驗得到的真應力-真應變曲線，考慮真應變對流變應力的影響構建了X80M管線鋼...